საქართველოში ზღვაოსნობის ისტორიის შესახებ არაერთი უნიკალური მასალა არსებობს, მაგრამ დღევანდელ სტატიაში მკითხველს გვინდა გავაცნოთ რამდენიმე საინტერესო ფაქტი ქართველთა ნაკვალევის შესახებ ხმელთაშუა ზღვის აუზის კერებში. ამის გარკვევაში კი დაგვეხმარება ისტორიულ მეცნიერებათა დოქტორი მარინე ცინცაბაძე, რომელმაც ჩვენს რედაქციას საინტერესო მასალა მიაწოდა ქართული ზღვაოსნობის ისტორიიდან.

VIII ს-ის ევროპას განსაკუთრებული კვალი დაატყო ბიზანტიაში დაწყებულმა ხატთმებრძოლობამ, რომელიც ფართო რელიგიურ-პოლიტიკურ მოძრაობად ჩამოყალიბდა. VIII საუკუნის დასაწყისისათვის აღმოსავლეთი რომი საკმაოდ დასუსტდა. არაბთა მუდმივმა შემოსევებმა, ჩრდილოეთიდან სლავების ძალადობამ მნიშვნელოვნად შეამცირა რომის ტერიტორია. იუსტინიანე დიდის დროინდელი ბიზანტიის იმპერიიდან აჩრდილიღა იყო დარჩენილი.

სტატისტიკის მიხედვით, ბოლო 10-15 წლის განმავლობაში, სიმსივნური დაავადებები 6-ჯერაა მომატებული, სადაც გადამწყვეტი როლი გარემო პირობებს აკისრია - ამის შესახებ "რეზონანსთან" ეკოლოგმა, "დემოკრატიის ინსტიტუტის" ხელმძღვანელმა ლაშა ჩხარტიშვილმა განცხადა. მისი თქმით, დედაქალაქში ჰაერის დაბინძურება კრიტიკულ ზღვარს აღწევს, რაზეც სახელმწიფო რეაგირებას არ ახდენს.

მართვის მოწმობის გაცემასთან დაკავშირებით სანქციები გასამკაცრებელია - ასეთია საზოგადოების ერთი ნაწილის მოსაზრება, რომელიც ადრეულ ასაკში მართვის მოწმობის გაცემას საფრთხედ მიიჩნევს. ერთადრეთი, ვინც ამ საკითხს შედარებით იოლად უყურებს, ახალგაზრდობაა. მათ წარმოუდგენიათ, რომ მანქანის მართვის ელემენტარული ცოდნა მოწმობის აღებისას მთავარი პრიორიტეტია.

საქართველოში პერიოდულად ამაყობენ, რომ სამშენებლო ბუმმა მთელი ქვეყანა მოიცვა, მაგრამ ერთეულ სპეციალისტთა გარდა, ყველა დუმს, რომ სამშენებლო ბიზნესში უკონტროლობა ბატონობს. პრობლემას ვერ ხედავენ, რომ ბეტონის სიმტკიცე 300-ის ნაცვლად, 150 მარკას არ აღემატება, არც ის ადარდებთ, რომ უხარისხო მასალებისგან აგებული ახალი სახლები 25-30 წელიწადში დაიწყებს დაშლას. მერე რა, რომ შენობა სეისმომედეგობას ვერ გაუძლებს... თუმცა მარტო უხარისხო სამშენებლო მასალებში როდია პრობლემა, მთავარია, რომ მშენებლობა ტექნოლოგიურ პროცესთა დარღვევით მიმდინარეობს.

საქართველოში ფარმაცევტული ბაზრის უკონტროლობას მედიკამენტების ფასებზე განუკითხაობაც ემატება. განვლილი 2-3 წლის წინანდელ ფასებთან შედარებით, მომხმარებელმა მკვეთრი გაძვირება საკუთარ ჯიბეზე უკვე იწვნია. განსაკუთრებული ცვლილება შეინიშნება ანტიბიოტიკებზე, ასევე,ფსიქოტროპულ მედიკამენტებზე. გამონაკლისი არც ჯენერიკებია. ბრენდული მედიკამენტებისგან განსხვავებულ არაპატენტირებული პრეპარატების ღირებულებაც კი საკმაოდ მაღალია.

ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკაში ქალაქ ნინგბოს ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის ინიციატივით, საერთაშორისო სემინარი გაიმართა საზღვაო ნავსადგურების ეფექტური მართვის საკითხებზე. სხვა მონაწილეებთან ერთად, სემინარს საქართველოს წარმომადგენლებიც ესწრებოდნენ. ეს კი საქართველოში ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის საელჩოს სავაჭრო-ეკონომიკური პალატის მონდომებით მოხერხდა.

ძველი ეგვიპტე ცივილიზებული სამყაროს ყურადღების ცენტრში უძველესი დროიდან მოექცა. ის უნიკალური არქიტექტურა, მშენებლობის ამოუხსნელი ხერხები, დღესაც ვერავის ტოვებს გულგრილს. საცნაური კი ისაა, რომ ამ გრადიოზული შენობებისა და პირამიდების მიღმა საოცრად საინტერესო და თავშესაქცევი ისტორიები იმალება.

გარევაჭრობა - პრობლემა, რომლის არსებობასაც ყველა აღიარებს და რომლითაც ყველა შეწუხებულია, თუმცა მაინც არ გვარდება. მოსახლეობა აღშფოთებას ხმამაღლა გამოთქვამს, ქალაქის მესვეურნი კი ისევ ირწმუნებიან, რომ პრობლემის მოგვარებაზე აქტიურად მუშაობენ.

საქართველოში წელს ზამთარი ნაადრევად დაიწყო, მოსახლეობა კი ცივი თვეების გადასატანად აბსოლუტურად მოუმზადებელია. პრობლემა არა მარტო რეგიონებში, არამედ დედაქალაქშიც თვალშისაცემია. ხალხი ჩივის, რომ პროდუქტის მომარაგება ვერ შეძლეს. რა თქმა უნდა, მთავარი "დამნაშავე" მაღალი ფასებია. შედარებით უკეთესად გრძნობენ თავს სოფლად მცხოვრები ის ადამიანები, რომლებიც ბაღ-ბოსტნებს ამუშავებდნენ და ზამთრისთვის მოსავლის გარკვეული ნაწილი უკვე გადანახული აქვთ.

შორეული აღმოსავლეთიდან დაძრულმა მომთაბარე თურქებმა თავდაყირა დააყენეს იმჟამინდელი მსოფლიო ყ| საუკუნიდან დაწყებული სამი ასწლეულის განმავლობაში. თურქ-სელჩუკებმა პოლიტიკური გავლენა მოიპოვეს ახლო აღმოსავლეთში, რამაც მათ საშუალება მისცა ფაქტობრივად მთელი იმჟამინდელი სამყაროს უდიდესი ნაწილი გავლენის ქვეშ ჰყოლოდათ.

მომხმარებლების ერთი ნაწილი ავტოგასამართ სადგურებში საწვავის ხარისხს უჩივის. ბოლო პერიოდში გახშირდა საუბარი აგს-ების მიერ უხარისხო ნავთობპროდუქტით ვაჭრობის თაობაზე. ქვეყანაში საწვავის კონტროლი მინიმალურ დონეზეა. ამიტომ ავტომფლობელები მუდმივად ეჭვქვეშ არიან, რომ მათ ბიზნესმენები ატყუებენ.